Tres taxis eléctricos iniciaron un período de pruebas de 90 días en Tokio, con la perspectiva de ampliar la electrificación a toda la flotilla de taxis de la ciudad, según declaraciones de funcionarios y ejecutivos de la compañía involucrada en el proyecto.

Los taxis emplean baterías de iones de litio que pueden ser cambiadas en menos de un minuto por unas plenamente cargadas. La carga comienza a reducirse tras 300 kilómetros, de acuerdo a lo informado por Better Place, la compañía de California que es parte del proyecto, auspiciado por el gobierno.

En estos momentos existe solamente una estación de cambio de baterías en Tokio, y se necesitarían 300 para que la flotilla de 60.000 taxis que recorren las calles de la capital - más que las flotillas combinadas de Nueva York, Londres y París- sea eléctrica, dijo el director ejecutivo de Better Place , Shai Agassi.

Dijo que el cambio a autos eléctricos es inevitable, porque el número de vehículos nuevos en países como China va a reducir las reservas de gasolina y elevar los precios del petróleo, al tiempo que los precios de los vehículos eléctricos casi seguramente van a bajar. "No hay otra alternativa", dijo Agassi en la ceremonia inaugural de la prueba.

Ichiro Kawanabe, presidente de la compañía de taxis Nihon Kotsu, la más grande de Tokio, dijo que los planes para después de los 90 días de prueba no están decididos.

Aunque los taxis son apenas 2 por ciento de los vehículos en Japón, representan 20 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono del país, dijo Kiyotaka Fujii, presidente de Better Place en Japón.

Japón se ha fijado un ambicioso objetivo de reducir las emisiones de dióxido de carbono por 25 por ciento por debajo de los niveles de 1990 para 2020. Los funcionarios del gobierno esperan que el proyecto sirva de modelo para otras ciudades.
 

Crédito:

Publicado en el Diario La Nación (26/04/10)